铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范

标准状态

基本信息

标准简介

TB 10020-2017.Code for Design on .Rescue Engineering for Disaster Prevention and Evacuation of Railway Tunnel.1总则1.0.1为贯彻国家安全生产 和铁路运输安全相关法律法规,保障旅客列车在隧道内发生火灾等事故后人员的安全疏散与救援,统一铁路隧 道防灾疏散救援工程设计技术标准,使铁路隧道防灾疏散救援工程安全可靠、技术先进、经济合理,制定本规范。1.0.2 TB 10020适用于新建高速 铁路、城际铁路以及客货共线铁路隧道防灾疏散救援工程设计。1.0.3铁路隧道 防灾疏散救援工程设计应遵循以人为本、安全疏散、自救为主、方便救援的原则。1.0.4列车在隧道内发生火灾时,应控制列车驶出隧道进行疏散;当列车不能驶出隧道,应控制列车停靠在紧急救援站进行疏散和救援。1.0.5铁路隧道防灾疏散救援 工程应加强总体方案设计,统筹接口设计,确保使用功能。1.0.6铁路隧道 防灾疏散救援工程设计除执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语2.0.1隧道群tunnel group相邻隧道洞口间距小于一列旅客列车长度的一组隧道。2.0.2隧道内紧急救援站 emergency rescue station in tunnel设置在隧道内,满足着火列车停靠、人员疏散及救援的站点。2.0.3隧道口紧急救援站emergency rescue station between continuous tunnel portals设置在隧道群明线及洞口段,满足着火列车停靠、人员疏散及救援的站点。2.0.4紧急出口emergency exit设置在隧道内,供事故列车内人员直接疏散到隧道外的坑道。2.0.5避难所refuge设置在隧道内,供事故列车内人员临时避难,并能疏散到隧道外的坑道。2.0.6疏散通道evacuation walkway隧道内纵向贯通设置,供人员应急疏散的通道。2.0.7横通道passage way连接两座并行隧道或隧道与平行导坑,供人员应急疏散的通道。

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