海船机舱进水应急操作规程

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基本信息

标准简介

JT 196-95 Regulation governing marine engineroom floodine emergency operations. 1主题内容 与适用范围 JT 196规定了海船机舱进水时的应急措施及操作要求。 JT 196适用于500吨及以上海船。其它船舶可参照执行。 2机舱进水时的应急排水措施 2.1一旦发现机舱进水，值班人员应立即发出警报并报告轮机长、驾驶室或船长,同时应迅速采取紧急措施,不得擅离机舱。 2.2轮机长或值班轮机员接到报告后,应立即进入机舱现场检查并按应急布署组织抢教。 2.3轮机长与船长经协商后根据需要操纵主机。 2.4尽力保持船舶电站正常供电和电气设备不受损坏,必要时起动应急发电机。 2.5根据机舱进水情况使用舱底水系统或应急排水系统。 2.6机舱大量进水时应急吸入阀及其海水泵系的应急操作: 2.6.1根据轮机长的命令按照应急吸入阀阀盘所示方向全开吸入阀; 2.6.2起动与应急吸入阀相连的应急海水泵向舷外排水。 2.7根据进水部位、进水速率判断排水措施的有效性,进一步采取相应措施或请求外援。 3机舱进水时 的应急堵漏措施 3.1执行第2章的同时,船长和轮机长立即组织人员摸清破损部位、进水流量,拟定有效的堵漏措施。 3.2风浪 天应关好水密门窗及通风口。. 3.3尾轴管及其密封装置破损,应酌情关闭轴隧水密门。 3.4海底阀及阀籍.出海阀或应急吸入阀等破损，应关闭相应的阀,并选用有效的堵漏器材封堵。 3.5冷却器、海水滤器或管路等破损,应关闭相应的阀,组织修复或堵漏。 3.6机舱部位船壳破损,按应急布署投入抢险。 4机舱的油、水舱柜破损时的应急操作 4.1尽力查明受损部位、受损程度与油水舱柜及相邻舱柜液位的变化。 4.2封堵受损舱柜的测量管口及透气管口.延缓和阻止舷外水继续涌入。 4.3注意舷外水是 否出现油污,防止污染区扩大。

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