高速公路交通安全运营气象指标

标准状态

基本信息

标准简介

 目 次 ​ 前 言 本标准由辽宁省气象局提出并归口。 本标准主要起草单位：辽宁省气象科技服务中心；参加起草单位：辽宁省高速公路管理局、辽宁虎跃快客运输股份有限公司。 本标准主要起草人：苗传海、郭刚、张凯、唐亚平、卢娟、万志强、张雪松、李岚、孙婧、孙丽、赵淼。 ​ 引 言 高速公路交通作为国民经济基础的重要组成部分，对经济社会发展起着重要的支撑作用，但其安全运营易受到气象因素或天气条件变化的影响，大雾、大风、低能见度、路面结冰、路面积水及降水导致公路路基塌方、泥石流等都会影响高速公路交通安全运营。因此，为了提高高速公路交通安全气象保障服务质量，制定一系列针对性强、科学合理的高速公路交通安全运营气象灾害防御措施，提高气象为高速公路交通安全运营的服务能力和水平，从而最大程度地减轻或避免因气象灾害对高速公路交通和人民生命财产所造成的损失，满足高速公路交通安全运营管理的业务需求。 高速公路交通安全运营气象指标 1 范围 本标准制定了影响高速公路交通安全运营的气象条件及定义。 本标准制定了高速公路交通安全运营气象灾害防御措施。 本标准适用于高速公路交通应对不同级别气象灾害，其他非轨道陆路交通也可参照本标准执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1.1-2000 标准化工作导则 第1部分:标准的结构和编写规则 DB21/T 1363-2005 气象灾害 定义与分级 DB21/T 1453-2006 气象预报 预测术语 QX/T 76-2007 高速公路能见度监测及浓雾的预警预报 3 术语和分级 本标准采用了下列术语和分级标准。 3.1 交通气象灾害(Traffic meteorological disasters) 由于气象原因给交通安全运营造成损失的灾害。 3.2 影响高速交通安全运营气象条件 3.2.1 降雨（Rain） 降落在地面上的液态水未经蒸发、渗透和流失，在水平面上积聚的水层深度，规定以毫米（mm）为深度单位。 3.2.2 降雪（Snow） 从天空中降落到地面上的固态水未经蒸发、渗透、流失，经融化后在水平面上积聚的水层深度，规定以毫米（mm）为深度单位。 3.2.3 风力（Wind force） 风的速度的大小，用风级表示风力的强度。 3.2.4 能见度（Visibility） 在当时的天气条件下，正常人的视力能将大小适宜近黑色目标物从天空背景中区别出来的最大距离，单位为米（m）或千米（km）。 4 高速公路交通安全运营气象灾害影响及防御措施 4.1 概述 高速公路交通安全运营气象灾害防御措施能够切实针对不

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