口岸船舶申报电子数据交换 第1部分：术语和定义

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基本信息

标准简介

 前 言 DB21/T***《口岸船舶申报电子数据交换》分为八个部分： —— 第1部分：术语与定义； —— 第2部分：船舶规范申报流程； —— 第3部分：泊位申请报文； —— 第4部分：指泊计划报文； —— 第5部分：引航申请报文； —— 第6部分：引航计划报文； —— 第7部分：引航动态报文； —— 第8部分：船舶作业动态报文。 本部分为DB21/T***的第1部分。 本部分是按照GB/T 1.1—2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草的。 本部分由大连口岸物流网有限公司、大连市经信委、大连市港口与口岸局、大连市物流协会、大连港集团提出。 本部分由大连市质量技术监督局归口。 本部分主要起草单位：大连口岸物流网有限公司。 本部分主要起草人：林红、刘晓媚、刘鸿华、张迈、张春玲、温洪桥、惠飞、李志芳、刘澈巍、唐微曙。 口岸船舶申报电子数据交换 第1部分：术语和定义 1 范围 本部分给出了有关口岸船舶申报电子数据交换和相关活动的通用术语和定义。 2 术语和定义 2.1 国家代码（或国家编码） 一组用来代表国家和境外领土的地理代码，是由字母或数字组成的短字串，用于数据处理和通讯。 2.2 SSO 组织代码 根据行业性质、所在地区、公司名称等因素定义的一套公司代码。 2.3 泊位代码 由港口所在地定义的4位代码，前2位代表港区，后2位代表泊位。 2.4 特资船 指装载特殊物资的船舶。 2.5 水面以上最大高度 是指船舶的船体最高处与水平面的垂直距离。 注1： 该术语直接反映了船舶的高度。 2.6 预计抵（离）港地点 该地点指的是船舶预计抵达（或离泊）的作业区。 2.7 集装箱标箱数 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU) 又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。 注2： 目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 2.8 引航类型 定义该船舶引航的业务类型，用以下内容表示。 1-预靠引航 2-开航引航 3-预移泊引航 2.9 引航动态代码 定义当前引航作业状态，用以下内容表示。 1-引航员派出 2-引航完成 3-预移泊引航 2.10 船舶航线类型： 定义船舶的航线类型，用以下内容表示。 0- 国内航行 1- 国际航行 2- 国际内支线 2.11 引航费付款单位： 是指该次引航时所发生的费用后的付款单位。 2.12 离港艏吃水： 是指船舶离港时船首垂线吃水的深度，单位为米，精确至二位小数。 2.13 离港艉吃水： 是指船舶离港时船尾垂线吃水的深度，单位为米，精确至二位小数。

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